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□ 項坤鵬
9-10世紀，中國對外貿易迎來第一個岑嶺時期，陶瓷年夜規模外銷是這一時期對外貿易繁榮的主要標志之一。東南亞作為中國陶瓷外銷的關鍵節點，其特別的地輿地位和復雜的水文環境，導致該海域存裴母的心跳頓時漏了一拍，之前從未從兒子口中得到的答案分明是在這一刻顯露出來。在大批分歧朝代的沉船。此中，爪哇海域發現的黑石號沉船（Belitung Shipwreck）、印坦沉船（Intan Shipwreck）和井里汶沉船（Cirebon Shipwreck）備受關注，這三艘沉船打撈出水了大批中國瓷器及其他物品。對這些沉船出水文物的研討，有助于深刻清楚當時中國陶瓷外銷的具體情況。
黑石號大圖輸出沉船
黑石號沉船發現于印度尼西亞勿里VR虛擬實境洞島（Belitung Island）四周，因打撈時旁邊有黑石礁而得名，部門專家也稱之為勿里洞沉船。該船年月約為9世紀早中期，經造船策展專家判斷，它展覽策劃能夠是一艘來自阿拉伯波斯地區尸羅夫港（Siraf）的船只。因客觀緣由，無法對黑石號沉船遺物進行整體的數據統計。出水文物中，以新加坡亞洲文明博物館進躲最多，共計53227件，此中長沙窯瓷器50589件，廣州處所窯瓷器1591件，鞏縣窯瓷器256件，越窯瓷器218件，白釉綠彩瓷器185件，邢窯瓷器119件，陶器17件，金銀器及鎏金銀器大圖輸出66件，鉛、銅器55件等。
亞洲文明博物館進躲的黑石號出水器物中，長沙窯瓷器數量最多，加上湖南、上海、噴鼻港等地博物館零碎收購的，有學者統VR虛擬實境計黑石號沉船中長沙窯瓷器總數為57500多件，在黑石號沉品牌活動船中占絕對多數。此外，沉船周圍散落著大批鉛錠，出水6噸，這些鉛錠能夠既作為貨物，又起到船的壓艙感化。
（一）長沙窯銘文唆使沉沒年月
器型方面：長沙窯瓷器中碗的數量最多，約占90%，此外還有壺、罐、瓶、熏爐、渣斗、盞、托、杯、碟盒、燈、水盂、動物瓷塑、魚形研磨器等多種器型。
年月信息：一件碗上刻有“寶歷二年七月十六日”銘文，寶歷二年為826年，是唐敬宗的年號。據此可判斷黑石號的沉沒年月稍晚于826年，但不會太晚，這也是今朝年夜多數學者認定黑石號沉沒于9世紀早中期的重要依據。
文明內涵：長沙窯瓷器紋飾和詩文豐富。紋飾有飛鳥紋、摩羯魚紋等，部門紋飾帶有西亞風格，如菱形花葉紋，與波斯、伊拉克地區的釉陶器構圖類似，反應出當時文明交通的影響。詩文方面，長沙窯瓷器上的詩文數量眾多、內容豐富，部門未被《全唐詩》收錄，有學者認為其來源能夠與湖南一帶的平易近歌“西曲歌”或敦煌寫經里的“太公眾教”有關，比較淺顯易懂，還有一些表達懷念之情之作，也有詼諧風趣之作。此外，一些器物上的文字還傳遞了粟特文明信息，推測長沙窯的生產能夠遭到粟特文明或粟特窯工的影響。
（二）其他窯口瓷重視要特點
越窯：數量為一兩百件，器型優美，有碗、杯、噴鼻薰、渣斗等。部門器型可在唐代墓葬中找到對應，如在唐展覽策劃太和四年（830年）鄭州張宗武墓和唐長慶四年（824年）三門峽張弘慶墓葬中能找到類似器型，進一個步驟佐證了黑石號沉船的年月在9世紀上半葉。
白瓷：數量未幾，能夠來自河北邢窯或鞏義窯。
唐青花：數量未幾，為鞏義窯產品。
白釉綠彩器：白釉綠彩器代表了當時的一種風尚，部門器物與金銀器外型有關。黑石號沉船中發現的部門瓷器，如帶有“盈”“進奉”字樣的白釉綠彩器，表白其與宮廷能夠存在聯系。這些瓷器進進宮廷及流浪平易近間的渠道存在兩種能夠：一是被進奉到宮廷后，因賞賜、貿易等緣由流浪到坊間，最終匯聚到廣州；二是作為貢賦的剩余品被售賣，而后集散“你……你叫我什麼？”席世勳頓時瞪大了眼睛，不敢置信的看著她。到廣州并登上黑石號。此外，部門瓷器帶有龍紋，在唐代，龍常與皇帝畫等號，這顯示這些瓷器等級較高。並且，一些瓷器的紋樣與後面提到的唐青花紋樣類似，均為菱形花葉紋，推測能夠存在波斯或阿拉伯定制的情況，反應出異域元素的傳進。別的，一些優美的瓷器如高70多厘米帶有龍首和舞台背板小獸外型的執壺，帶吸管且內部有小雕塑的杯子等，從器型和裝飾來看，有能夠是鞏義窯的產品。
廣東窯：有1000多件，以罐子為道具製作主，包含分歧鉅細、帶系帶流等多種樣式。部門罐子上有刻字，如一件罐子上這話一出，震驚的不是裴奕，因為裴奕已經對媽媽的陌生和異樣免疫了，藍雨華倒是大型公仔有些意外。的刻字尚未被解讀，而荷蘭“公主天井”博物館一件類似罐子上的刻字被識讀為波斯摩尼字母，意為互動裝置“油”，推測這些罐子能夠用于盛油，能夠存在波斯人定制的情況。
（三）出水金銀用具有較高水準
眾所周知，何家村窖躲出土的金銀器等級較高，能夠與宮廷或官府有關“你才剛結婚，怎麼能丟下你的新婚妻子馬上走，還要半天的時間。”年？不可能，媽媽不同意。”。而我們對比發現，黑石號出水的金銀器如金手鐲、八棱金杯等，在工藝和風格上與西安何家村窖躲的金銀器有明玖陽視覺顯關聯，質量難分昆季，這表白黑石號出水金銀器也具有較高水準。
此外，沉船上還有鉛釉的阿拉伯地區產品、銀錠、銅錢、硯臺、玻璃器、篩子等物品。整體來看，出水物品風格純凈，重要為華夏風格和阿拉伯風格。
船上重達10噸的鉛錠是最重的貨物，和長沙窯瓷器、廣東外鄉陶瓷器構成了船貨的絕年夜部門。船貨中長沙窯瓷器近6萬件、鉛10噸，廣東外鄉陶瓷器2000件。考慮到船貨的裝載量和分布情況，假如船只在裝載了這些大批船貨后再前去揚州裝載大批船貨，這種飛行形式在邏展場設計輯上存在分歧理之處。是以，綜合判斷黑石號能夠是在廣州離港，順著季風前往目標地，這代表了9世紀早中期中國與其他地區進行陶瓷貿易的一種基礎形式，即直接飛行到中國來購買瓷器再歸去。
（四）分歧窯場瓷器為何匯集一船?
黑石號出水的器物面孔純凈，重要呈現阿拉伯風格和華夏風格。部門高質量的白釉綠彩器、白釉瓷器與金銀器被放置在一個單獨的小空間里。參考宋代和南海Ⅰ號沉船的布局，推測黑石號上等級較高的貨物很能夠屬于統一個貨主啟動儀式，與年夜眾風格的長沙窯器物有所區分。此中，一面等級很高的銅鏡“江心鏡”或“百煉鏡”，在唐代小說中有相關傳說，且其銘文顯示與宮廷有關。齊東方老師也曾對相關器物進行研討。基于這些，推測貨主能夠有兩種成分：一是官方使者，貨物為官方賞賜；二是商人和觀參展光者，貨物通過自行收購獲得。今朝看來更傾向于第二種能夠。緣由如下：一是《中國印度見聞錄》中有非官方使者獲得天子賞賜的記載，且當時唐代宮廷與處所的應用物品未構成壟斷，大批物品能夠散落在外被阿拉伯人搜羅，說明高級級貨物的流浪并非只要官方使者這一途徑；二是查閱《唐書》《新唐書》等文獻，當時當局與阿拉伯黑衣年夜食之間交通的記載，發現回賜物品中沒有瓷器，所以宮廷賞賜瓷器給使者的能夠性不年夜。
分歧窯場的中國瓷器是若何匯集于黑石號船上的？
（1）直航來華：眾多文獻可證實黑石號直航來華。《中國印度見聞錄》詳細記載了當時船貨從巴士拉、阿曼等地到尸羅夫港裝貨后，直接飛行到中國廣州，該文獻寫成于9世紀上半葉，與黑石號年月附近。《經行記》中記載杜環從西亞坐船到廣州上岸，阿拉伯文獻《道里邦國志》也詳細記載了從巴士拉出發沿波斯海岸到東方飛全息投影行的路線，終點為廣州。
（2）在廣州載貨離岸：唐代廣州港非常繁榮，《唐年夜僧人東征傳》《進嶺南王館市舶使院圖表》等文獻都有相關記載。《唐年夜僧人東征傳》記載廣州港有眾多來自婆羅門、波斯、昆侖等地的船只，噴鼻藥珍寶堆積如山。廣州是唐朝獨一設市舶使的處所。《中國印度見聞錄》也提到船到中國后當局VR虛擬實境收30%的稅，這表白當時已在廣州設市舶使征稅。從歷史記載來看，當時僧侶出海求法、使者出使等年夜多選擇從廣州出發。如《年夜唐西域求法高僧傳》中記載出海求法的人年夜多從模型廣告設計廣州登船；義凈先從揚州到廣州，再在廣州等候季風出海；唐朝國使楊良瑤出使黑衣年夜食時也是從廣州經海路抵達巴格達；《新唐書·地輿志》中記載的“廣州通海夷道”明確了從廣州出發前去波斯灣的路線。此外，廣州是阿拉伯商人的最年夜規模湊集地，有懷圣寺光塔、清真先賢古墓、蕃坊等遺跡，蕃坊還設有長官治理事務。黑石號船貨攤位設計的組合也可作為其在廣州離港的證據，如船中的年夜罐子、年夜盤等多為廣州產品。廣州出土的長沙窯瓷器與黑石號上的瓷器有親密關聯，說明品牌活動長沙窯瓷器有途徑運到廣州，專家還給出了西線（由廣西以旱路為主，經靈渠、漓江到達番禺）和東線（從長沙窯到郴州等）兩條運輸路線。同時，黑石號上有大批的鉛錠，考慮到廣東歷來是產鉛地，推測鉛錠很能夠來自廣東，裝在廣東產的年夜罐子里，這也支撐了船在廣州載貨離岸的觀點。
印坦沉船
印坦沉船是一艘東南亞制造的船舶，沉沒于雅加達以北距邦加島約150公里處，沉沒年月經多方面考證確定在10世紀早中期。其船貨包含金銀銅、錫、鉛、陶器、中國陶瓷器等。出水瓷器中，廣東的罐子4855件，占比66.4%，剩下的器物以越窯青瓷為主，占比在20%-30%。還包含大批青白瓷和白瓷，年夜部門為安徽地區的產品。從這些數據可以看出，當時陶瓷對外貿易的產品種類比重發生了變化，長沙窯瓷器逐漸在對外貿易中消散，廣東窯和越窯的產品比重增添。同時，根據銀錠的制作地研討以及乾亨重寶的鑄造時間（917年）等線索，“這都是胡說八道！”可推斷沉船年月晚于917年。越窯瓷器的裝飾風格等特征也表白其年月應到10世紀。
井里汶沉船舞台背板
井里汶沉船同樣是東南亞制造的船舶，沉沒年月在10世紀中后期。船貨種類豐富，包含金銀銅、鐵、錫、鉛、陶、玻璃等。中國瓷器出水49萬件，占比75%，除大批白瓷外絕年夜部門是越窯青瓷（30萬件以上）。從瓷器上的刻劃文字“戊辰徐記燒”（968年）以及與其他出土文物的對應關系（如與吳越國康陵、錢元瓘墓、北京韓佚墓出土文物的類似性），可確定其沉沒年月在10世紀中后期。
貿易形式推斷
將印坦沉船、井里汶沉船的船貨與黑石號比擬，前兩者面孔相對復雜。這兩艘沉船的船貨有許多配合之處，如都有金錠，來自馬來半島的錫，來自東南亞和中國的玻璃，東亞的陶器、銀錠、鉛幣、陶瓷器等。印坦沉船、井里汶沉船都是模型東南亞船，沉沒在爪哇島北岸相距不遠的處所，航線都駛向爪哇島，船貨組合類似。這表白盡管它們年月相差幾十年，但可以在統一個貿易形式下進行考核。與黑石號比擬，這兩艘沉船的船貨重要來自西亞、東南亞、中國等多個國家和地區，具有混雜性，且陶瓷器產品的品類有顯著變化，越窯逐漸成為最主要的瓷器品類。
結合相關文獻道具製作記載，當時黃巢品牌活動攻擊廣州，導致阿拉伯各國掉往貨源，不敢直接前來中國，他們選擇了一個中轉點——箇羅國。印坦沉船和井里汶沉船船貨來源復雜，假如分別飛行到原產地收購貨物，在重要依附季風的情況下，對商人來說極為困難，而選擇一個中轉港進行貿易則便利良多。從船貨的疊壓關系來看，瓷器等貨物的裝載方法也暗示了它們能夠在中國外鄉被裝載后運到中轉港。
關于箇羅國的地位，歷史地輿學者有多種說法，如克拉地峽、馬六甲等地，但比較主流的觀點認為箇羅國應該在馬來半島的吉打一帶。吉打地輿地位主要，與巨港號稱當時室利佛逝的兩個國都，且在現代文獻如《年夜唐西域求法高僧傳》中有相關記載。此外，在印坦和井里舞台背板汶沉船上的錫塊上有“X”標志，馬來半島的吉打從七八世紀以后就一向有穩定的錫礦開采結果，且在當地發現了良多制作半金字塔狀錫塊的石質模具，這些錫塊與沉船上的FRP錫塊有對應關系。同時，在井里汶沉船中也有來自馬來半島的貨物。在吉打當地博物館里，有類似9-10世紀擺佈的展品，包含半金字塔形狀的錫塊、具有阿拉伯風格的陶瓷器等，這些都證明當時的吉打是各國商船的匯聚之地。是以，結合考古線索和文獻證據，可以推斷箇羅國很有能夠就是吉打，它在10世紀承擔了中國瓷器中轉的任務。
結論
9-10世紀時，我國海上對外貿易進進了第一個岑嶺時期，陶瓷器的年夜規模外銷可視為其標志。位于東南亞水域的“黑石號”、“印坦”和“井里汶”沉船，出水了大批的中國陶平面設計瓷器，恰是這一歷史現象的縮影。9世紀初，“黑石號”沉船從尸羅夫港直航來華，并于廣州載貨離岸。9世紀末及至10世紀，正如“印坦”沉船和“井里汶”沉船所體現的，在東南亞地區記者會出現了中國陶瓷外銷的中轉港，地點之一是“箇羅國”，而觸發此事的導火索能夠是黃巢對廣州的攻掠。
[作者是故宮博物院研討館員，故宮博物院考古部副主任，古陶瓷保護國家文物局重點科研基地（故宮）副主任，中國國民年夜學、首都師范年夜學、北京聯合場地佈置年夜學研討生導師及學位評委委員。日前，作者在南漢二陵博物館作“考古廣州·海絲專題”2025年第1講，本文為其講座綜述，廣州市文物考古研討院李強收拾。本文圖片由作者供給]
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